【道路斜線の緩和】後退距離（セットバック）の算定方法まとめ

こんな疑問に答えます。

この記事では、道路斜線制限における『後退距離（セットバック）』について、わかりやすく解説。

後退距離算定の基本から、少しむずかしい事例まで、図解を交えて解説していくので、幅広い層の設計者に役立つ情報かと。

このサイトは、確認検査機関で意匠審査を担当していた一級建築士が運営しています。

住宅から特殊建築物まで、1000件以上の設計相談を受けて得た建築基準法の知識を、できるだけわかりやすくまとめていくので、ご参考までにどうぞ。

後退距離（セットバック）緩和について

道路斜線の制限は、道路境界線と建物が離れている距離（後退距離）に応じた緩和があります。

後退距離のことを「セットバック」と呼んだりもしますね。

前面道路の境界線から建築物の最短距離が「後退距離（セットバック）」となり、道路幅員を後退距離の分だけ、広くみなすことが可能。

建物が道路から離れていれば離れているほど、道路への採光や通風が確保されるので、建築物の高さ制限が緩和されるわけですね。

後退距離は一の道路に対して、建築物との離隔が最短となる1ヶ所を定めます。

後退緩和を使うときに間違えやすい事例として、斜線を検討する部分ごとに後退距離を算定する設計者がいますが、それはNG。

道路斜線の後退距離は、一の道路に対して1ヶ所と理解しておきましょう。

後退緩和を適用するときの、道路斜線の検討を、計算式で表すと以下のとおり。

（後退距離×2+道路幅員）× [1.25 or 1.5] > 建築物の高さ

確認申請で図面を提出する際は、配置図や平面図、屋根伏図に後退距離を示す寸法を記入。立面図や断面図に道路斜線の図と計算式を記入しておけばOK。

確認申請での図面表現を詳しく知りたい方は、確認申請マニュアルコンプリート版 2022-23という書籍がおすすめです。

申請図面の具体例が描かれているので、審査員が見やすい確認申請図書を作成するのに役立つかと。

エクスナレッジ

以上が後退緩和の基本的な考え方です。

ここからは実務で後退緩和を使うにあたって「確認申請でよくある質問」を紹介していこうと思います。

道路A、道路Bといった2つの道路に面するときは、

上図のように、それぞれの道路ごとに後退距離を算定します。

一の道路に対して後退距離は1ヶ所だけ、という原則どおりですね。

2つの道路に面する角地で、『隅切り』があるときは後退距離を以下のように取ります。

隅切り部分の道路境界線は、建築物にとても近くなりますが、基本的には考慮しません。

隅切りは無視して、仮想で延長した道路境界線から後退距離を算定しましょう。

エクスナレッジ

道路境界線に沿って塀・門がある場合、後退距離は建物ではなく、原則として、塀や門から算定することになります。

『建築物に付属する門・塀＝建築物』だからですね。

ただし、例外もあります。
以下の基準を満たした塀・ポーチ・物置などは、後退距離の緩和が使えます。

物置その他これに類する建築物
- 軒の高さ ≦ 2.3ｍ、かつ、床面積 ≦ 5㎡
- 前面道路に面する長さ ≦ 敷地が前面道路に接する部分の長さ×1/5
- 前面道路の境界線までの最短距離 ≧ 1ｍ
ポーチその他これに類する建築物
- 高さ ≦ 5ｍ
- 前面道路に面する長さ≦敷地が前面道路に接する部分の長さ × 1/5
- 前面道路の境界線までの最短距離 ≧ 1ｍ
道路に沿つて設けられる門又は塀
- 高さ ≦ 2ｍ（高さが1.2ｍを超える部分が網状その他これに類する形状に限る）
隣地境界線に沿つて設けられる門・塀
歩廊、渡り廊下その他これらに類する建築物の部分
- 特定行政庁がその地方の気候、風土の特殊性、土地の状況を考慮して規則で定めたもの
建築物の部分で高さが1.2ｍ以下のもの